Cursos disponibles
Análisis Causa Raíz con RCA2GO
Este programa especializado incluye el uso del software RCA2GO®, y cada participante recibirá acceso por un año para garantizar que tenga la mejor experiencia de la capacitación en línea y aprenda a usar el software de resolución de problemas de manera individual. Cada sesión viene con una mezcla de presentaciones, videos, debates, ejercicios prácticos, tareas entre sesiones y capacitación en el software. En este programa se desarrollará el proceso de implementación de un proceso en línea de Análisis Causa Raíz con base en los 12PASOS (nacidos de las mejores prácticas industriales) y el Árbol de Causas.
Gestión de Mantenimiento del Equipo Pesado
Los equipos pesados son todos los equipos móviles como excavadoras,
tractores, cargadores frontales, camiones, motoniveladoras, etc. Estos
equipos son comúnmente usados en sectores industriales como la
minería, construcción, energía, petróleo y gas, sectores que demandan
elevada disponibilidad operacional a un bajo costo de mantenimiento,
por lo que, es necesario implementar estrategias de mantenimiento que
permitan generar el mayor valor para el negocio. Implementar una
estrategia de mantenimiento preventivo en los equipos pesados tiene
sus beneficios, entre ellos: el incremento de productividad, la reducción
de costos asociadas a las fallas, así como de sus riesgos. La estrategia
del mantenimiento preventivo es una de las más conocidas pero pocos
saben implementarlo adecuadamente. En este programa de
especialización el participante aprenderá a implementar una estrategia
de mantenimiento preventivo alineado con los objetivos del negocio y
diseñar planes de contingencia para reducir al mínimo el impacto de las
fallas: tiempos de inactividad o no producción, accidentes y/o impactos
negativos en el ambiente.
Análisis Causa Raíz con RCA2GO
Este programa especializado incluye el uso del software RCA2GO®, y cada participante recibirá acceso por un año para garantizar que tenga la mejor experiencia de la capacitación en línea y aprenda a usar el software de resolución de problemas de manera individual. Cada sesión viene con una mezcla de presentaciones, videos, debates, ejercicios prácticos, tareas entre sesiones y capacitación en el software. En este programa se desarrollará el proceso de implementación de un proceso en línea de Análisis Causa Raíz con base en los 12PASOS (nacidos de las mejores prácticas industriales) y el Árbol de Causas.
Análisis Causa Raíz con RCA2GO
Este programa especializado incluye el uso del software RCA2GO®, y cada participante recibirá acceso por un año para garantizar que tenga la mejor experiencia de la capacitación en línea y aprenda a usar el software de resolución de problemas de manera individual. Cada sesión viene con una mezcla de presentaciones, videos, debates, ejercicios prácticos, tareas entre sesiones y capacitación en el software. En este programa se desarrollará el proceso de implementación de un proceso en línea de Análisis Causa Raíz con base en los 12PASOS (nacidos de las mejores prácticas industriales) y el Árbol de Causas.
Planeamiento y configuración del mantenimiento
El desarrollo del curso permitirá a los participantes adquirir las competencias para lograr una planificación eficiente, eficaz y efectiva. Los participantes también conocerán el proceso de implementación utilizando FRACTTAL - CMMS (Computerized Maintenance Management System), así como herramientas para medir el rendimiento de la planificación y programación del mantenimiento. Se utilizará FRACTTAL - CMMS durante el desarrollo del curso y se implementará un plan de mantenimiento base.
Análisis RAM con Simulación Montecarlo
Hoy en día predecir el comportamiento CMD (Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad) de una fábrica, línea de proceso o activo se ha vuelto una actividad crítica en los procesos productivos debido a las altas exigencias de la Eficiencia Global de los Equipos:
OEE = Disponibilidad x Desempeño x Calidad
¿El motivo? Las empresas establecen políticas de optimización de costes y eficiencia en los procesos productivos debido a nuevos escenarios en economía local y/o mundial. Por ello, este programa especializado tiene como objetivo desarrollar una metodología para analizar el comportamiento futuro de la confiabilidad, la mantenibilidad y la disponibilidad de procesos y activos utilizando el Modelo universal CMD con Simulación Montecarlo, lo que luego se utilizará para tomar decisiones de estrategias y acciones adecuadas y acordes a la estrategia del negocio.
Análisis del Costo de Ciclo de Vida de los Activos
El Análisis de Costo de Ciclo de Vida es una herramienta sistemática que permite establecer de una manera estructurada los costos asociados con el diseño, instalación, operación, mantenimiento y disposición final de los sistemas, equipos y componentes, siendo un proceso iterativo para la estimación, planeación y monitoreo de los costos.
En este proceso de optimización, existen muchas decisiones técnicas – económicas que deben adoptarse, siendo de interés particular, aquellas acciones relacionadas con el mejoramiento de la confiabilidad y de la mantenibilidad de los activos.
Objetivos del programa:
Comprender la importancia del análisis del costo del ciclo de vida e identificar las variables que lo componen. Evaluar los costos del ciclo de vida de los activos para determinar momentos oportunos de renovación y optimizar sus costos de mantenimiento. Tomar decisiones sobre la renovación de los activos a través de la simulación de eventos y escenarios.Analista en Lubricación de Maquinaria MLT I / MLA I
La lubricación de maquinaria es un elemento fundamental de la confiabilidad de activos y para que sea eficiente y efectiva debe ir de la mano con las estrategias de gestión de activos, mantenimiento y confiabilidad. Dado este importante rol de la lubricación en la gestión de activos, en el 2019 se publicó el ICML 55.1 como una guía consensuada para la gestión de activos lubricados y sirviendo de apoyo directo para la ejecución táctica de los principios estratégicos presentados en la familia de estándares de gestión de activos ISO 55000. Un Analista en Lubricación de Maquinaria es un profesional de confiabilidad y gestión de activos con un fuerte énfasis en la lubricación de activos y el análisis de lubricantes. Como tal es capaz de desarrollar, implementar y constantemente mejorar programas de lubricación en plantas industriales.
Este curso está diseñado para apoyar al estudiante en la preparación para el examen MLA I y cubre las 24 áreas de conocimiento identificadas por el Consejo Internacional de Lubricación de Maquinaria (ICML) asociadas a las funciones de un Analista de Lubricantes de Maquinaria Nivel I (MLA I) y alineadas a las 12 áreas de conocimiento del ICML 55.1.
Toma de decisiones para la Gestión de Mantenimiento con @Risk
¿Le gustaría conocer las probabilidades de sus inversiones en Mantenimiento y tomar decisiones en base a ello? ¿Realizar flujos de caja proyectando horas de operación y fallas con distribuciones estadísticas? A todos nos gustaría dar respuesta a estas preguntas. Teniendo este tipo de información, se eliminan las suposiciones a la hora de tomar decisiones y planificar estrategias en la Gestión de Mantenimiento.
Se utilizará el Software @Risk para evaluar todos estos posibles escenarios y se analizará el riesgo utilizando simulación para mostrar múltiples resultados posibles indicando la probabilidad de que se produzcan. La metodología del curso es tipo CURSO–TALLER, de manera que puedan poner en práctica la teoría en el desarrollo de casos reales y replicarlo en sus organizaciones.
Analista en Lubricación de Maquinaria MLA I
La lubricación de maquinaria es un elemento fundamental de la confiabilidad de activos y para que sea eficiente y efectiva debe ir de la mano con las estrategias de gestión de activos, mantenimiento y confiabilidad. Dado este importante rol de la lubricación en la gestión de activos, en el 2019 se publicó el ICML 55.1 como una guía consensuada para la gestión de activos lubricados y sirviendo de apoyo directo para la ejecución táctica de los principios estratégicos presentados en la familia de estándares de gestión de activos ISO 55000. Un Analista en Lubricación de Maquinaria es un profesional de confiabilidad y gestión de activos con un fuerte énfasis en la lubricación de activos y el análisis de lubricantes. Como tal es capaz de desarrollar, implementar y constantemente mejorar programas de lubricación en plantas industriales.
Este curso está diseñado para apoyar al estudiante en la preparación para el examen MLA I y cubre las 24 áreas de conocimiento identificadas por el Consejo Internacional de Lubricación de Maquinaria (ICML) asociadas a las funciones de un Analista de Lubricantes de Maquinaria Nivel I (MLA I) y alineadas a las 12 áreas de conocimiento del ICML 55.1.
Componentes de Sistemas Oleohidráulicos de la Máquinaria Pesada
La oleohidráulica forma parte de las disciplinas que abarca el mantenimiento de maquinaria pesada en la industria de la construcción y minería, sectores rentables y presentes en todo el Perú. En este Curso – Taller abordaremos de manera técnica pero simple, temas y casos prácticos donde utilizaremos el software FLUIDSIM® para simular y diseñar circuitos oleohidráulicos estimulantes que aumentan la creatividad y el trabajo metódico en las intervenciones de mantenimiento.
Detección Temprana y Anticipada de Fallas
Excelente metodología práctica, sencilla y útil de la aplicación de ingeniería moderna de las Normas Internacionales a procesos efectivos de eliminación de causas raíces de fallas, para el mejoramiento inmediato de la producción y el mantenimiento, siguiendo efectivos lineamientos internacionales de industrias off-shore y in-shore. Los participantes estarán en condiciones de aplicar las diferentes técnicas de Causa-Raíz para detectar de forma temprana la causa raíz de los problemas de operación y de las fallas de los equipos y activos de producción, mediante el análisis sistémico estándar de síntoma (efecto) causas inmediatas, causas básicas, evidencias de caudas básicas, causa raíz y sus evidencias, cruce de evidencias (siguiendo lineamientos internacionales)e implementación efectiva de políticas de control, aplicando técnicas y métodosinternacionales OREDA Kepner-Trigoe Bono y SAE J1739.
Diplomado en Ingeniería de Mantenimiento y Confiabilidad
Este diplomado ha sido diseñado bajo el enfoque de rol importante que el área de mantenimiento desempeña en la industria y gracias a la amplia experiencia profesional del equipo de Proactive Engineering, ya que no solo se contempla temas teóricos - acádemicos, sino también aplicaciones que se utilizan en el campo de mantenimiento.
Por lo tanto, el área de Mantenimiento no solo es un área importante para las empresas, sino también un pilar estratégico para la competitividad empresarial.
Diplomado: Gestión Estratégica del Mantenimiento
Este diplomado especializado ha sido diseñado bajo el enfoque de rol importante que el área de Mantenimiento desempeña en la industria, ya que, tiene como función garantizar que el plan de producción y operación de los equipos se cumpla, teniendo en cuenta factores económicos, ambientales y de seguridad, asimismo tiene como función optimizar costos de ciclo de vida de los equipos y reducir riesgos catastróficos asociados a la operación de estos; por lo tanto, el área de Mantenimiento no solo es un área importante pata las empresas sino también un pilar estratégico para la competitividad empresarial.
Excel para la Gestión del Mantenimiento
El curso permitirá al participante automatizar el proceso de análisis de información del mantenimiento y tomar decisiones de manera oportuna al utilizar las herramientas de Microsoft Excel para diseñar reportes gráficos (dashboard) referidos a los resultados requeridos por el proceso de gestión de mantenimiento, comprendiendo y aplicando fórmulas del software para obtener los indicadores de desempeño y definiendo el tipo de gráfico para cada uno de ellos.
Gestión de Costos y Presupuestos de Mantenimiento
La imputación efectiva de costos de Mantenimiento en las organizaciones es una de las funciones del área contable de acuerdo con su sistema de costeo y de las políticas contables de la empresa, asimismo, es responsabilidad del Líder de Mantenimiento el análisis periódico de los costos y controlar el cumplimiento del presupuesto. Cabe indicar que la gestión de costos en Operaciones es un trabajo en equipo con el área de Contabilidad, las decisiones no pueden ser unilaterales pues los costos de operación tienen un impacto directo en los costos de ventas y estos a su vez en la utilidad de la empresa.
Dada la vital importancia de la gestión de Costos y Presupuestos se presenta el siguiente curso que no solo contempla temas teóricos sino también orienta a los participantes para su aplicación directa en Planta.
Gestión de Mantenimiento con Aplicación de Software
La aplicación de un software de mantenimiento es
más eficiente cuando se tienen en claro los procesos
para realizar un buen mantenimiento.
El programa explora un modelo de Gestión de
Mantenimiento, los conceptos aplicados, la
generación de un plan de implementación y la
integración con un software de última generación.
Gestión de Proyectos y Paradas de Planta
Los proyectos son una de las maneras en las cuales las organizaciones realizan los cambios de una manera eficiente y ordenada. La Gestión de Proyectos da las bases necesarias para poder planificar y ejecutar las actividades de la mejor manera posible. Dentro de la Gestión de Mantenimiento existen tres grandes tipos de actividades que cuando son manejadas bajo los principios de un Proyecto tienen un desempeño muy potente, estas son: Las Paradas de Planta, Los Overhauls y las Implementaciones de Nuevas Metodologías de Gestión de Mantenimiento. La metodología del curso es tipo curso – taller, de manera que puedan poner en práctica la teoría en un proyecto que puedan implementar en el medio en que se desempeñan.
Ingeniería de Confiabilidad
El curso le permitirá comprender los fundamentos de confiabilidad y así comprobar el cumplimiento del indicador, analizando el historial de fallas del activo. El participante podrá predecir la probabilidad de que el activo se mantenga libre de fallas en un tiempo determinado, así como la tasa de fallas y el MTTF en un periodo de tiempo establecido. Realizará prácticas utilizando Excel y Software de análisis de datos, y aplicará casos reales de los conceptos fundamentales para identificar los principales parámetros de confiabilidad. Se realizarán evaluaciones constantes y habrá un trabajo final que el participante sustentará.
Lean Maintenance
Este curso proporciona al participante las terminologías del Lean, así como los procesos de implementación, la planificación y los requisitos para el logro de la transformación al Lean Maintenance. Se desarrollan las técnicas para aprovechar al máximos la aplicación y se determinan los indicadores para medir el rendimiento de cada proceso. Lean Maintenance se enfoca en agregarar valor a toda la organización, a través de la eliminación de los despilfarros de tiempo utilizando las diferentes herramientas de la ingeniería de calidad. La optimización del proceso de mantenimiento primero aumentará la disponibilidad del activo, lo cual permitirá realizar mejoras adicionales y reducirá la disponibilidad del activo, lo cual permitirá realizar mejoras adicionales y reducirá los defectos. Por lo tanto, la reducción de costos y la producción mejorada son resultados inmediatos.
Mantenimiento Estratégico
El proceso estratégico es un conjunto y secuencia de actividades que desarrolla una organización para alcanzar una visión establecida, ayudándola a proyectarse al futuro. Nos brinda el marco para responder a las siguientes preguntas: ¿Cómo puedo atender mejor a mis clientes?, ¿Cómo puedo mejorar mi organización?, ¿Cómo responder a las condiciones cambiantes de la industria y el mercado?, ¿Cómo puedo aprovechar las portunidades que se presentan?, ¿Cómo conseguir el cumplimiento de los objetivos estratégicos?. El proceso estratégico se convierte en la actividad más importante y fundamental del gerente, quien tiene un rol fundamental en el proceso al tener la responsabilidad de desarrollarlo y dministrarlo.
Preparación para la certificación CMRP
En el competitivo mundo de hoy las empresas deben mantener operaciones cada vez más efectivas y eficientes. La implementación de las mejores prácticas en mantenimiento, confiabilidad y gestión de activos permiten que el departamento de mantenimiento se convierta en una fuente de ventaja competitiva para la empresa.
Este curso ofrece una revisión de los principios fundamentales que utilizan las organizaciones de mantenimiento de clase mundial para aumentar la confiabilidad, optimizar el uso de los recursos, obtener una producción de alta calidad, así como para poder crear y mantener una cultura de confiabilidad y mejora continua.
Estos conceptos están alineados a los 5 pilares que forman parte del cuerpo del conocimiento de la Sociedad de Profesionales de Mantenimiento y Confiabilidad (SMRP) quien administra la certificación de Profesional Certificado en Mantenimiento y Confiabilidad (CMRP).
Programa de Entrenamiento MLE - Ingeniero en Lubricación de Maquinaria
La lubricación de maquinaria es un elemento fundamental de la confiabilidad de activos y para que sea eficiente y efectiva debe ir de la mano con las estrategias de gestión de activos, mantenimiento y confiabilidad. Dado este importante rol de la lubricación en la gestión de activos, en el 2019 se publicó la norma ICML 55.1 como una guía consensuada para la gestión de activos lubricados y sirviendo de apoyo directo para la ejecución táctica de los principios estratégicos presentados en la familia de estándares de gestión de activos ISO 55000. Un Ingeniero en Lubricación de Maquinaria es un profesional de confiabilidad y gestión de activos con un fuerte énfasis en la lubricación de activos y el análisis de lubricantes. Como tal es capaz de desarrollar, implementar y constantemente mejorar programas de lubricación en plantas industriales. Este curso está diseñado para apoyar al estudiante en la preparación para el examen MLE y cubre las 24 áreas de conocimiento identificadas por el Consejo Internacional de Lubricación de Maquinaria (ICML) asociadas a las funciones de un Ingeniero de Lubricación de Maquinaria (MLE) y alineadas a las 12 áreas de requisitos del ICML 55.1.
Prueba I
Optimizar los costes hasta convertir a una empresa de transporte de mercancías líder en su rubro es el objetivo que persiguen los directores de compañías de este sector.
Big Data y Machine Learning para el Mantenimiento Predictivo
El curso de Big data y Machine learning para gestión de
mantenimiento, surge de la necesidad de poder predecir
fallas antes de que ocurran a través de algoritmos de
programación y estadística con aplicaciones libres como
R y Python.
Justificación de Inversiones de Mantenimiento Basado en Condición (MBC)
Si bien los programas de Mantenimiento Basado en
Condición (MBC) y el uso de tecnologías predictivas es
parte fundamental de una efectiva estrategia de
mantenimiento, los costos de capacitación y adquisición
de equipos y servicios deben ser claramente justificados
ante la dirección. Este curso explora las herramientas
típicas de justificación de inversiones y su aplicación
para la obtención de recursos para las distintas
tecnologías de Mantenimiento Predictivo y
Mantenimiento de Precisión. Se presentan los aspectos
financieros relevantes para la toma de decisiones de
inversión en las empresas y se aplican a través de
ejercicios prácticos con las principales tecnologías
predictivas en uso en la actualidad.
Implementación de Programa de Mantenimiento Basado en Condición
El Mantenimiento Basado en Condición (MBC) es una
estrategia de mantenimiento que involucra el monitoreo de la
condición de maquinaria a través de parámetros funcionales
con el fin de prevenir fallas y optimizar las intervenciones de
mantenimiento. Hace uso de las técnicas de mantenimiento
predictivo (PdM), datos operativos, y herramientas de
confiabilidad, tales como los análisis de modos de fallo y
análisis de criticidades, para desarrollar estrategias de
mantenimiento enfocadas a la detección temprana de
síntomas de modos de falla de causa raíz. La adecuada gestión
de un programa de MBC reduce los costos de mantenimiento,
aumenta la confiabilidad, mejora la planeación de las tareas y
extiende la vida útil de los equipos. La última edición de la
norma ISO 17359 señala que el monitoreo de condición es un
componente vital de la Gestión de Activos e indispensable
para el uso e implementación de los estándares ISO 55000 de
Gestión de Activos. Al finalizar el programa los participantes
serán capaces de desarrollar un programa personalizado de
MBC bajo estándares internacionales y de justificar su
implementación a la alta gerencia.
Tecnologías Modernas del mantenimiento Basado en Condición (BCM)
Cuando hablamos de Gestión de Mantenimiento y
Monitoreo de condición, los elementos que brinda
la industria 4.0 deben estar alineados a la
generación de valor, orientada a impactar en la
máxima rentabilidad de los activos físicos durante
todas las etapas de su ciclo de vida.
En este primer curso hablaremos de los avances
tecnológicos y lo que espera la industria del
Mantenimiento basado en condición, enfocándonos
en la selección de las técnicas adecuadas que
garanticen integración, conectividad, información
de calidad y optimización de procesos, que nos
permitan a los líderes tomar decisiones acertadas a
niveles estratégico, táctico y Operativo.
Diplomado en Gestión Del Mantenimiento Basado en Condición
Este diplomado ha sido diseñado gracias a la amplia
experiencia profesional del equipo de Proactive
Engineering, ya que no solo se contempla temas
teóricos - académicos, sino también aplicaciones
que se utilizan en el campo del Mantenimiento
basado en condición. Por ello, los participantes al
finalizar el programa, tendrán la capacidad de
diseñar planes de Mantenimiento basado en
Condición alineado a ISO 17359 contemplando
tecnologías modernas y herramientas de la Industria
4.0, así como utilizar herramientas financieras para
la toma de decisiones en el Mantenimiento Basado
en Condición.
Conceptos y Técnicas de Conducción Eficiente
El transporte, sea de carga o pasajeros, independientemente del medio utilizado, ha tenido grandes y nocivos impactos sobre el medioambiente. Esto se ve reflejado en la alta contaminación del aire, vital para la supervivencia de todo ser vivo en nuestro planeta. Existen muchas formas de reducir el impacto de esta actividad productiva. Algunas de ellas se orientan a la tecnología de control de emisiones y eficiencia de los motores con la que año a año se fabrican los camiones y buses. Otras se dirigen a la normatividad bajo la cual estos medios de transporte deben transitar en nuestras carreteras.
Se precisa que, la reciente data de abril de 2018, con el Decreto Supremo N.° 010-2017-MINAM, donde solo vehículos con tecnología de emisiones Euro IV o superior pueden ser importados a nuestro país. Sin embargo, una de las formas, y la más sostenible, es el estilo de conducción, lo que impacta en la actitud segura y responsable de un conductor, en la reducción de emisiones, así como en el ahorro considerablemente en combustible y mantenimiento del vehículo.
De tal forma, este manual presenta y explica los conceptos básicos de conducción eficiente, los principales sistemas y elementos de los vehículos que influyen en un consumo de combustible responsable, así como las técnicas de conducción que tienen impacto ambiental. Por otro lado, abordamos de forma práctica el postulado que conducir eficientemente también es rentable, demostrando los beneficios económicos y medioambientales que el transportista o generador de carga podría percibir con esta forma de manejo. Con acciones como estas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio del Ambiente, la Sociedad Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ) y la empresa privada buscan la concientización de los conductores para aplicar mecanismos que permitan un desarrollo de la actividad en concordancia con la protección y el cuidado del entorno natural de nuestro planeta. Siguiendo estos sencillos consejos, estaremos en camino de ahorrar tiempo, dinero y de conducir siendo amigables con nuestro medioambiente.
Gestión de Costos para Flotas Vehiculares
Optimizar los costes hasta convertir a una empresa de transporte de mercancías líder en su rubro es el objetivo que persiguen los directores de compañías de este sector. La optimización de costes no es una idea que se asocie al dinero, sino que cada vez más se asocia a la mejora de procesos de negocio. Así lo ha desvelado el último informe elaborado por Gartner, una importante consultora e investigación de tecnologías. La optimización de costes en la Gestión de Flota de Vehicular se ha convertido en una disciplina orientada al negocio que guía el gasto y la reducción de costes directos e indirectos a la vez que incrementa el valor de negocio, por ello, para cualquier gestor de flota, es un elemento indispensable de apoyo a la toma de decisiones: el TCO o el costo total de propiedad, cuyo objetivo final es encontrar la cifra del verdadero costo de adquisición y una mejor compresión del costo total del servicio.
Gestión de Mantenimiento para Flotas Vehiculares
El mantenimiento de flotas es el proceso de mantener sus vehículos funcionando en buenas condiciones para que sean seguros, confiables y puedan permanecer en la carretera por más tiempo. El desarrollo de un plan de mantenimiento preventivo es una parte integral de la administración de una flota y ayuda a las empresas a reducir los costos operativos y mejorar los resultados de la inspección de vehículos, etc. Aprovechar al máximo sus vehículos significa estar atento al mantenimiento preventivo. Se ha demostrado que el mantenimiento adecuado extiende la longevidad del equipo; por ejemplo, mantener los neumáticos a la presión adecuada y rotarlos regularmente aumenta su kilometraje. En este programa especializado el participante aprenderá a diseñar e implementar procesos de gestión de mantenimiento para flotas vehiculares, programar los mantenimientos preventivos, elaborar el presupuesto de mantenimiento alineado a las necesidades del negocio y diseñar sistemas de control para optimizar el proceso de mantenimiento vehicular.
Optimización de costes para la gestión de flotas
Optimizar los costes hasta
convertir a una empresa de transporte de mercancías líder en su rubro es el objetivo
que persiguen los directores de compañías de este sector. La optimización de
costes no es una idea que se asocie al dinero, sino que cada vez más se asocia
a la mejora de procesos de negocio. Así lo ha desvelado el último informe
elaborado por Gartner, una importante consultora e investigación de tecnologías.
La optimización de costes en la Gestión de Flota de Vehicular se ha convertido
en una disciplina orientada al negocio que guía el gasto y la reducción de
costes directos e indirectos a la vez que incrementa el valor de negocio, por
ello, para cualquier gestor de flota, es un elemento indispensable de apoyo a
la toma de decisiones: el TCO o el costo total de propiedad, cuyo objetivo final
es encontrar la cifra del verdadero costo de adquisición y una mejor compresión
del costo total del servicio.
Gestión del Mantenimiento para Flotas Vehiculares
El mantenimiento de flotas es el proceso de mantener sus vehículos funcionando en buenas condiciones para que sean seguros, confiables y puedan permanecer en la carretera por más tiempo. El desarrollo de un plan de mantenimiento preventivo es una parte integral de la administración de una flota y ayuda a las empresas a reducir los costos operativos y mejorar los resultados de la inspección de vehículos, etc. Aprovechar al máximo sus vehículos significa estar atento al mantenimiento preventivo. Se ha demostrado que el mantenimiento adecuado extiende la longevidad del equipo; por ejemplo, mantener los neumáticos a la presión adecuada y rotarlos regularmente aumenta su kilometraje. En este programa especializado el participante aprenderá a diseñar e implementar procesos de gestión de mantenimiento para flotas vehiculares, programar los mantenimientos preventivos, elaborar el presupuesto de mantenimiento alineado a las necesidades del negocio y diseñar sistemas de control para optimizar el proceso de mantenimiento vehicular.
Big Data & Machine Learning para No Programadores
En lo que va del 2020 se están registrando hasta 44 Zettabytes por día de datos en el mundo, lo cual hace que el uso del Big Data y Machine Learning sean esenciales para nuestro día a día sin importar el rubro en que nos encontremos.
1 ZB = 1^9 Terabytes = 10^21 Bytes
En este programa especializado se desarrollarán temas desde el origen de los datos utilizando SQL Server, Power BI y R como herramientas de visualización y análisis de datos. También se desarrollará el modelado de aprendizaje supervisado aplicando los conocimientos de Machine Learning, todo esto con el único objetivo de generar valor en las organizaciones.
La metodología de enseñanza permitirá que los alumnos puedan compartir su data dentro del horario de clase para que el docente apoye con sus casos reales.
Alumnos Proactive - Formación Contínua
En este curso de autoformación, dirigido a todos nuestros alumnos de Proactive Engineering, se subirá información de Libros, Papers, Notas técnicas, etcétera. Es decir, una biblioteca virtual donde podrán seguir aprendiendo.